la 15 de philrythmix

Vous excitez pas trop les gars : les chromes rendent mieux en photos qu'en vrai mais ils sont bien quand même

Oui Eric c'est parti pour la 15 , , j'en profite , il me manque de l'approvisionnement pour la 12 alors autant lier l'utile a l'agréable : reprendre sur la 15 ce qui était prévu de toute façon cette année

Poursuite des travaux avec le traitement de la corrosion de surface sur le bas des vitres avants



des lèves vitres



de l'intérieur des chromes de pare chocs



préparation peinture et traitement corrosion du pare choc avant et de la tôle d'auvent





du masque avant





de l'intérieur du béquet





et des deux portières







A suivre  

Beau travail bravo
Courage pour la suite

Ah mais grosse restau en fait Bravo

Grâce à tout cela, tu perdras moins de temps lors du remontage final. Et c’est toujours plaisant de remonter des pièces propres sur une voiture fraîchement peinte ( j’avais fait comme ça pour ma 17, surtout qu’elle était à 300 kms de chez moi, lorsqu’elle a été repeinte )
Bon courage pour la suite

les gars , peut être pas une resto aussi importante que la 12 , les trains restent en place comme l'ensemble moteur boite : c'est finir de remonter l'intérieur ( sachant que j'ai déjà refais la sellerie ) , puis quitte a terminer la carrosserie commencée autant le faire a fond avant la peinture , les joints et tous les accessoires

Une belle remise en forme

Phil, c'est quand même une saine occupation notre passion

éric 35 a écrit:

Phil, c'est quand même une saine occupation notre passion

Bah oui Eric , que demander de mieux : j'ai du temps libre car je suis a disponibilité a la maison ( quelques papiers a faire cette semaine mais j'en ai pas pour longtemps ) en plus il fait beau , que demande le peuple

J'était même en panne de fournitures et ce matin un colis est arrivé si bien que je vais pouvoir reprendre aussi un peu la 12

Compte rendu des derniers jours

Peinture époxy pour chassis sur le pare choc avant , l'intérieur du masque avant et l'intérieur des chromes de pare choc



Ponçage ,décapage et traitement des points de corrosion de surface sur le hayon et le capot





Préparation de l'aile gauche



Préparation de l'aile droite ou plutôt DEUX car celle qui était déjà sur l'auto avait l'intérieur avec un peu trop épais de blackson donc j'ai décidé de le retirer pour remettre une couche plus fine et plus belle : j'ai bien fait car sur le haut en grattant , mauvaise surprise , ça été bricolé a la fibre pour renforcer mais corrosion perforante dessous      





Résultat j'ai laissé tomber celle ci pour reprendre une de réserve qui a besoin de rustine mais en nettement meilleur état

C’est nickel tout ça

Impecc

Landry a écrit:

C’est nickel tout ça

seb a écrit:

Impecc

Sauf l'aile qui était sur l'auto je m'était posé la question de gratter ou pas tout les dessous , maintenant je suis sur de le faire , si il n'y a rien et que je perd mon temps , ce n'est pas grave mais si je trouve de la corrosion perforante , je préfère m'en occuper maintenant , tant que j'y suis

Après je m'inquiète peut être pour rien car le reste a l'air d'être bien fait mais bon

beau boulot

Le dessous de mes ailes était rouillée sous le blacxon, invisible !!!

Çà a du bon ce confinement finalement .... tant qu'on est pas atteint

Ça avance bien tout ça

comme tu le dit Eric tant qu'on m'appelle pas pour bosser , je bosse quand même a la maison

L'aile gauche reprise avec un peu de mastic , la finition ne me plaisait pas au toucher : je devient maniaque    



Ensuite j'ai passé les deux portes en vitrage teinté et installé les lèves vitre électrique a la place des manuels



au niveau des lèves vitre , j'ai préféré vérifier l'état des couronnes d'entrainement et bingo :  l'une des deux était fendu donc j'ai remis des couronnes en bronze que j'avais de coté , un bon graissage et remise du couvercle , tranquille pour un moment

C'est important la préparation

J'y pensais pas merci du tuyau je vérifierai les miens

seb a écrit:

C'est important la préparation

Oui car sur la 12 j'ai les ailes a peindre mais la baie de pare brise et le capot ne me plaisait pas , j'avais pas caresser la carrosserie comme il le faut   avec l'apprêt j'avais rien vu mais une fois la peinture sèche : y'avait des défauts donc je vais en profité pour les repeindre avec

Alors ce coup ci sur la 15 , je vais essayer de m'améliorer sans refaire les mêmes erreurs  

yvon 22 a écrit:

J'y pensais pas merci du tuyau je vérifierai les miens

Oui ça ne coute rien de vérifier , en faisant attention a l'ouverture du couvercle , il colle bien avec la graisse et tu a tendance a tirer avec l'engrenage et le boitier et après c'est galère a remettre le tout dans les crans du lève vitre
J'ai trouvé l'astuce , une fois les vis enlevées , il faut faire pivoter le couvercle et avant d'enlever la vieille couronne , tu remet deux des quatre boulons

Merci du conseil

c'est bien joli tout ça et surtout meticuleux phil bravo continues mieux que d'origine

c'est une sortie d'usine cette porte

les gars , j'essayes de faire au mieux mais quand on lit le MR c'est simple de sortir la vitre , dans la réalité , il faut patience et des doigts de fée parce que c'est un sacré passe temps

Je pense qu'il y aura sans doute des réglages de fin de course a reprendre une fois sur l'auto