la 15 de philrythmix

beau boulot

beau travail

Très beaux garages

Merci les gars plus profiter de l'hiver pour commencer sur les autos : des bricole sur la 16 , redémarrer la 12 avant de s'occuper de la 15

Bon ayant eu pas mal de boulot dans la maison et jardin , plus pas mal de travaux de fiabilisation sur la 16 , les autres autos attendaient leur rénovation , laissant passer l'hiver , j'ai remis le nez dans la 15 voila quelques temps

Et pour bien situer cette rénovation  , celle qui est l'élue : c'est la blanche , récupérée non loin de chez Eric
J'ai renforcer la partie du longeron coté joue d'aile a remplacer car il donnait mauvaise impression , maintenant il est comme neuf ,

Ensuite la joue d'aile récupérée , ajustée et préparée , j'ai réparé la partie abimée



Puis même boulot sur l'aile , petit avant , après





Une fois soudée , comme les anciens le faisait : travail a l'étain et rabotage pour une meilleure finition







L'aile était cabossée et camouflée sous une épaisse couche de mastic a l'avant , donc il a fallu redresser au mieux les bosses et finir avec l'étain encore une fois pour un meilleur aspect



Etape suivante : ajuster et souder la joue d'aile sur l'auto  

Bonne continuation

Landry a écrit:

Bonne continuation  

Bien

bravo c"est bien parti

Merci les gars , on va essayer dans la lancée , bien que je mène deux chantier de front comme un idiot : la 15 et la 12

Etant donné que les dimanches et jours fériés , on évite de faire du bruit , je laisse la carrosserie de coté : les voisins n'aimeraient pas entendre meuleuse et conpagnie

Je me suis donc retranché sur la couture et commencer a refaire ma sellerie , donc démontage de l'ancienne , repérage , traçage  sur le nouveau tissus avec les pièces d'origine et assemblage
J'en profite pour changer les toiles d'agrafage abîmées , les chaînettes de tension rouillées ( on trouve la même chose en magasin de bricolage a la découpe )

Il était temps de faire quelque chose  





en cours de réalisation , il faut vérifié au fur et a mesure que ça s'adapte bien





puis fixation sur la structure , c'est pas nickel mais c'est beaucoup moins cher qu'un sellier
Il faut que je fignole la tension sur quelques endroit et ça devrait le faire a peu près  





Plus qu'a continuer

Super boulot bravo

  Phil

AU TOP

yvon 22 a écrit:

Super boulot bravo

philrythmix a écrit:

...c'est pas nickel mais c'est beaucoup moins cher qu'un sellier

Et surtout tu as le mérite de le faire

seb a écrit:

philrythmix a écrit:

...c'est pas nickel mais c'est beaucoup moins cher qu'un sellier

Et surtout tu as le mérite de le faire

C'est ce que je me dit aussi : c'est une satisfaction personnelle , le but c'est d'essayer de faire au mieux cette restauration , les défauts je m'en accommoderais : le but est de la garder pour moi , pas de la revendre mais bien de rouler avec le plus lontemps possible

Merci a tous le monde pour les encouragements

Aujourd'hui j'ai continué et fini la couture de l'assise il ne reste qu'a remettre les tiges et les chaînettes de tension avant de refixer le tout sur la structure mais pas avant demain ou mardi car il y avait de la corrosion a quelques endroit de l'armature , et la peinture n'est pas tout a fait sèche : donc patience

Test avant de valider cette partie



Dès fois que certains soient tentés de faire de même voici le matériel que j'utilise

un bistouri et un coupe fil pour défaire les coutures et pince (parfois 2 ) pour démonter les tiges de tension



le matériel de traçage et couture



Prévoir du vieux drap de coton pour refaire les passages de tiges de tension et renforcer les mousses en les prenant en sandwich avec le tissus