Enfin une 1323 en Vendée !

D.M.C 03 a écrit:

un moteur tu peux trouver mais le soucis ça va etre le prix

Mais non
On a parfois à faire à des gens corrects enfin j'espère
En plus j'ai besoin que du moteur sans injection, sans allumeur, sans démarreur ...
Alors ce devrait être plus facile.

dommage que l'on ne s'est pas vu plutôt je l'avais ce moteur... vendu il y a 2 ans ...

phildom17 a écrit:

D.M.C 03 a écrit:

un moteur tu peux trouver mais le soucis ça va etre le prix

Mais non
On a parfois à faire à des gens corrects enfin j'espère
En plus j'ai besoin que du moteur sans injection, sans allumeur, sans démarreur ...
Alors ce devrait être plus facile.

Salut Dom !

comme je te l'ai cité plus haut mon pote Guy dit que cela marchera pour la soudure ,

je le revois a la cave mardi car je crois qu'il a un moteur vu qu'il a a remis un autre pour sa 17 .

je te tiens au courant et il faudra voir pour tes ailes avants

J'ai regardé sur le net, les avis divergent, mais à priori cela serait possible.

salut,
petite précision concernant les culasses
-voir tailles des soupapes(3 dimensions en serie) pour savoir si r16......r17 807/10 843.......r17 807/12 844 ou 12 gord
-l'histoire de la pompe a essence (circuit d'huile), ou du tiroir d'air (circuit d'eau); c'est pas un probleme, le circuit d'huile se bouche et le circuit d'eau peut s'ouvrir( ou vice versa)

- et surtout l'histoire des chasses
1 chasses moteur de base (r16 et 17 807/10 843)

ne convient pas pistons 807/12 844 12 gord (a creuser)

2 chasses legére pente moteur 807/12 et 844 +12gord


3 chasses forte pente (voir meme supprimées)
sur des moteurs qui ont eu des arbres a cames type 160cv et des pistons a haut RV;
monté avec des pistons de 17 gord 12 gord, c'est pas terrible, le RV revient plus ou moins au niveau d'un 807/10 843

Dans tous les cas,ça ne coûte rien d'aller voir un spécialiste voir ce qu'il en pense pour une soudure alu

Jean-Luc 85 a écrit:

Dans tous les cas,ça ne coûte rien d'aller voir un spécialiste voir ce qu'il en pense pour une soudure alu

pour la soudure, mieux vaut avoir affaire a un spécialiste
voir meme un préparateur qui connait les 1600 renault
par exemple: http://www.j2l-meca-concept.com/

Dom, je t'ai peut être trouvé une culasse de 1313 à la Génétouze J'ai bien dit peut être, je saurai en fin de semaine

titi a écrit:

Dom, je t'ai peut être trouvé une culasse de 1313 à la Génétouze    J'ai bien dit peut être, je saurai en fin de semaine  

une soudure sur le circuit de refroidissement tiendra .
par contre ce serait pour les compressions ,là je ne m'avancerais pas .

titi a écrit:

Dom, je t'ai peut être trouvé une culasse de 1313 à la Génétouze    J'ai bien dit peut être, je saurai en fin de semaine  

Super mon Titi
Ce serait

 Mauvaise nouvelle, la culasse dont je t'ai parlée à été modifiée de façon irréversible    donc on en est toujours au même point. Je vais me renseigner chez une autre personne.

Zut !
Tu as une autre piste
 Titi

Oui, mais je ne veux pas trop m'avancer

Donc, pour la culasse que je t'avais trouvé ci-dessus, la personne ne vend pas  Mais ......  je viens de t'en trouver une autre  Cette personne, que tu connais, regarde si vraiment il a cela dans son stock  

En espérant pour toi que ce soit bon

Tu a un MP.

Reçu texto à l'instant, c'est bon, il a une culasse pour toi. A toi de joué Dom

Titi !

titi a écrit:

Reçu texto à l'instant, c'est bon, il a une culasse pour toi. A toi de joué Dom

Super
bien joué Titi

Grand  à Titi
Il gère, il est sur tous les fronts
La culasse est trouvée, y'a plus qu'à

Super TITI , TU est le un sauveur pour DOM . QU' elle mérite ce Titi

Quand je peux aider, je le fait. Et c'est en partie grasse à notre mayennais Frédo 53 qui m'a donné le tuyau    J'ai appelé pour une pièce pour ma 12 et j'en ai profité pour demander pour Dom, et cette personne avais la culasse  Je laisse Dom remercier ce super mec sur ce post, moi je vais le faire sur le sujet de ma 12, et oui, moi aussi j'ai trouvé le Grallllllll

Un photo de culasse

On continue à dépouiller l'auto :
déjà tout son intérieur


puis le compartiment moteur

et aussi le pare-brise, hayon ...

prochaine étape : sortir moteur et boite