enfin une dans le 27

Karlos06 a écrit:

titi a écrit:

Bien rangé ton poste de travail, tu fait quoi comme taf

Salut titi , horloger

Je comprend mieux les petits outils

j'étais en attente, maintenant on remonte, je me suis acheté l'outil qui va bien pour le cardan, il ne voulait pas sortir et je ne voulais pas lui taper dessus

Ah bah Voila ça avance je te croyais parti en RTT

 En RTT je n'en ai plus

pendant les vacances,
j'ai quand même poncé le ressort, apprêt, peinture! et mis les tuyaux arrosage  
j'attendais cet outil!

michel25 a écrit:

mais toujours 'le merdier' sur l’établi..!!  

Punaise Michel à raison fais un effort Christ

Super cet outil

seb a écrit:

Super cet outil

on va finir par avoir toute la panoplie pour la 17

Karlos06 a écrit:

michel25 a écrit:

mais toujours 'le merdier' sur l’établi..!!  

Punaise Michel à raison fais un effort Christ

l'établi n'est pas grand, le ménage sera rapide

michel25 a écrit:

mais toujours 'le merdier' sur l’établi..!!  

c'est ça les artistes. qu'est ce que tu veut c'est ça quand on bosse

christ27 a écrit:

Karlos06 a écrit:

michel25 a écrit:

mais toujours 'le merdier' sur l’établi..!!  

Punaise Michel à raison fais un effort Christ

l'établi n'est pas grand, le ménage sera rapide

t'inquiète Christ, moi c'est pareil, c'est le " coup de feu" du mécano

T'inquiétantes Christ laisses d,ire, le principal c'est la réparation et bravo pour ton outillage

bon! on attaque le côté droit, arrosage dégrippant sur toute la boulonnerie









mise en place de l'appareil pour l'amortisseur



encore un cardan de gord  





tout est démonté, vue avant, arrière du disque porte fusée moyeu





prendre une clé de 13 et 19 pour enlever la petite plaque qui sert de jointe ment entre le cardan et le roulement de la fusée



les deux petits boulons clé de 13 et 2 boulons sur le support d'étrier  permettent d'enlever la flasque  



les deux boulons, clé de 19 permettent de finir d'enlever cette plaque plus le support d'étrier





on dévisse les boulons sur le devant du moyeu



le disque tombe



un petite trouvaille lors d'une petite brocante sympa a 20 balles  



un petit coup de filière sur les boulons, histoire de décrasser les filets





on coupe de la tige filetée et on l'incorpore dans les trous du moyeu et on vient se fixer dans les trous du disque en ayant pris soin
d'avoir mis l'écrou entre



on serre, le décollement ne se fait pas rapidement, il faut prendre son temps, une fois décollé, il sort plus facilement



 le moyeu est sorti  

l=https://servimg.com/view/19196419/996][/url]





on enlève la bague et  on la nettoie





on positionne notre appareil et on fait attention a ne pas tordre la petite coupelle qui se trouve sous le roulement,

vous avez remarqué bien entendu que se sont des roulements de phase 1, premier montage et le joint noir se trouve en bas pour le remontage

url=https://servimg.com/view/19196419/998][/url]

l'outil en position



je prends du lourd, merci la brocante!



le décollement du roulement se fait doucement et en 3 temps
1 dur décollement
2 facile vous êtes dans la région ou se trouve la bague, plus petit diamètre.
3 a nouveau un peu plus dur.

comme vous pouvez le voir, nous arrivons en haut, là, il faut enlever l'outil et mettre une douille de plus petit diamètre que le roulement et vous remettez votre plaque métal et l'outil





voici la coupelle qui se trouve sous le roulement



nettoyage des pièces, l'autre roulement se trouve toujours dans la fusée, j'irai chez Renault



vue avant arrière fusée pour la position du roulement





amorto d'origine 99000 km mais 44 ans, c'est mort



hors sujet, vous avez vu la date dans le tableau de bord, 11/1972 et première immatriculation mars 1973



bon bah voilà, terminus; merci les petits loups de la 15 17

Du bon boulot Christ c'est très bien et pour toutes ces photos

seb a écrit:

Du bon boulot Christ c'est très bien et pour toutes ces photos

Jacky a écrit:

seb a écrit:

Du bon boulot Christ c'est très bien et pour toutes ces photos

Bravo Christ , ça pourrais être un Tuto ton reportage merci pour les photos et les explications

Karlos06 a écrit:

Bravo Christ , ça pourrais être un Tuto ton reportage merci pour les photos et les explications

un vrai pros , bravo

bravo pour le travail christ

c'est trés clair

j'ai plus qu'a trouver un extracteur

je suis pas formateur, je ne sais pas tout faire
une grande partie du club sait faire, mais si cela peut aider les autres

Sympa ton tuto christ.
Chouette travail et