Une 1312 dans la SARTHE

  Pour les   Phil

 Phil pour ton reportage   La FIAT 124 Spider      

 pour les photos Phil

 pour les  très belle

De rien les gars c'est normal   
Fredo m'a fait remarquer que les joints au dessus des vitres latérales qui courent le long étaient morts , je n'avais pas fait gaffe .
  Fredo
Si quelqu'un a des infos pour ça faites moi signe .
Par avance merci   

phil c a écrit:

De rien les gars c'est normal   
Fredo m'a fait remarquer que les joints au dessus des vitres latérales qui courent le long  étaient morts , je n'avais pas fait gaffe .
  Fredo
Si quelqu'un a des infos pour ça faites moi signe .
Par avance merci   

mort !!! enfin non juste qu'il va falloir voir pour les changé !! où trouve ses joints sur les r 5.... 3 portes , il suffit de les redécoupé et de plus la lévres monte légérement plus sur la vitre se qui lui fait une meilleur étanchéité , on peu trouvé ses leches vitre sur le forum des R 5 EN NEUF

et pour info !!! nous avons remarqué avec PHIL C que sur les DS , ceux ci ressemblait un peu a ceux des 15 17    que nous avons vu au MANS

phil c a écrit:

De rien les gars c'est normal   
Fredo m'a fait remarquer que les joints au dessus des vitres latérales qui courent le long  étaient morts , je n'avais pas fait gaffe .
  Fredo
Si quelqu'un a des infos pour ça faites moi signe .
Par avance merci   

Tu as ça en neuf...

http://www.comptoir-carrosserie.fr/lecheurs-interieurs-exterieurs-deux-glaces-xml-236_265_283-1857.html

 Ils sont nases depuis un moment , j'avais acheté la voiture comme ça d'ailleurs!

Fredo ce n'est pas les leches vitres , ce sont ceux qui se trouvent au dessous des gouttieres .
En y regardant de plus pres il sont secs et se cassent .
Je suis allé sur 2 sites que vous mentionnez sur le post joints .
Je verrais ça ils les ont apparemment .

Je ne suis pas sur mais il me semble que les clio 1 ont les mêmes

Seb j'y était allé sur cette page entre autre mais ils ne mettent pas de photos de ces leches vitres .
J'ai pris en photo ce fameux joint et je vous mettrais demain la photo .
Merci les gars   

   je croyais que tu parlais de ceux qu'on avait vu sur les ds     

Non mon petit Fredo , t'inquiete .
 :geek: 

Bonsoir à tous , enfin le temps de poster quelques photos notamment certaines de mon ami photographe .


Tout d'abord changement du cabochon qui devenait poussiere grace à une donation de notre ami Landry   
Ce n'est pas grand chose du point de vue bricolage mais ça fait toujours plaisir   
Ainsi que les cabochons arrières que Mike m'a vendu .






Ensuite petite séance de néttoyage avec huile de coude pour les rétros extérieurs .





Maintenant voici les photos de la collection 1972 .
Petite info , le plaide se trouve etre la couverture que la maman de ma femme lui avait tricotée lors de sa naissance en avril 1972 , ça ne s'invente pas , séquence retrouvailles avec celui ci et qui sera dans ma belle désormais avec l'accord bien entendu de la propriétaire .













Je n'ai pas mis toutes les photos sinon il faudrait 5 pages et ce sont souvent les prises de vues qui se ressemblent .
à bientot Phil  

Sympa ces photos     tu peux en mettre d'autres pas de soucis on aime ça  
j'aime bien celle de ton avatar

 Phil, top tes photos   

 Super Phil des tofs !des tofs   

J'ai zappé de mettre une photo avec les feux .

Cet aprem je vais à la casse près de chez moi pour démonter des ceintures ventrales de panda pour l'arrière .

suberbe les   

Merci Manu .   
J'ai parlé avec des randonneurs qui passaient , ces voitures permettent d'avoir des échanges forts sympathiques .

Merci pour les photos, elle est impecc ta   avec les nouveaux feux ar
et nickel le plaid, il va super bien dans ta voiture.

Si tu as d'autres photos, n’hésite pas.  

Oui le plaid claque bien avec les couleurs typiques de cette époque .

 

Bonsoir à tous .

J'ai réussi à récupérer des ceintures de la Fiat panda espagnol alias Seat Marbella .
Elles ne sont pas à enrouleur mais elles sont nickels et se reglent facilement .

Démontage de la banquette , j'ai pu néttoyer le plancher et jeter un coup d'oeil sur son état , verdict propre .



Mise en place des ceintures et des attaches aux endroits prévus après avoir fait sauter les joints avec de la bonne graisse pour la visserie .



Dossier remis .



Vu que le cendrier était défait et l'entourage du skai bien abimé je l'ai revissé et recollé avec une petite bande sous le skai .



Mise en place de l'assise et éssai avec un mannequin pour approbation par la famille   
Verdict   









Et voila , bilan démontage et remontage en à peu près 1h00 avec des petites choses en + à faire .
les ceintures fonctionnent très bien et s'escamotent facilement car elles ne prennent pas de place .