Présentation de miss Raphie

J'en posterai quelques unes avec le pendant démontage car y a eu changement de la crémaillère de direction aussi donc tableau de bord demonté etc. Et c'est assez le bordel dans le faisceau électrique xd des câbles en trop ou pas de câble ou des raccords à l'arrache bref un beau boxon dans cette Titine

par contre tattion !!!
t'as pas les écrous coniques zavec les jantes .

Changés vendredi ils sont tous chromé c'est beau !! Première chose que m'a dit mon sorcier

J'ai encore la pompe à essence à remplacer en attendant de remettre l'injection à sa place car comme pour le reste ça a été mamaillé donc j'ai ma pompe électrique qui est d'origine géré par le tempo dans le boîtier electronique si je ne me trompe pas. Et qui tourne en permanence, je risque donc d'exploser mon carbu à cause des 9bars envoyés continuellement au carbu dès contact.

je commence avec les freins



changement des durites de frein par du cuivre. deux écrous bloqués donc obligé de couper.

trouvaille du tuyau d'arrosage

montage des durites de cuivre pour les freins



la découverte du maitre cylindre





au secours !!!!!

des travaux en perspective bon courage

Je prendrai d'autres photos demain avec ce qui a été changé sauf la direction que je ne peux pas voir.

Démontage tableau de bord et changement crémaillère ainsi que de toutes les durites dans la voiture

du lourd là

bon courrage

bon courage pour la suite

Beaucoup de choses on déjà été faites. Petit à petit on lui rendra sa jeunesse !

Tu n'y vas pas par 4 chemins

Pierre a écrit:

Tu n'y vas pas par 4 chemins

Au départ, on ne devait faire que les freins finalement le côté droit était mort remplacement moyeu roulements et cardans complet.après avoir fait ça on voulais faire toutes les durites donc démontage tableau de bord obligatoire découverte de certaines poulies complètement voilées, changement direction donc biellettes et touti cuenti et encore, pour revenir à l'origine car comme dit plus haut je cherche une boîte 365 et la je me documente pas mal sur l'injection en prévision de la replacer dans la voiture l'année prochaine.

Le gros problème avec les injections, c'est qu'il faut trouver des pièces en très bon état si on ne veut pas avoir de soucis... et là c'est une autre histoire

Oui seb c'est ce que tu me disais par rapport à une sonde sur ta 1323 que tu n'arrivais pas à trouver. En tout cas mon sorcier a préparé le terrain pour la remettre en place.

Bon courage pour la suite, petit a petit sa avance