R1312 dans le (06)

Ddavid62 a écrit:

christ27 a écrit:

avec 45 euros, ...... et je me paie plusieurs  

Les flics, eux, pourrons le faire maintenant

 surtout que karl a payé avec des espèces

Karlos06 a écrit:

christ27 a écrit:

ouais:!:  t'as raison je peux te l'envoyer

Ah suis déçu je pensais que tu allais dire : pas de problème karl je viendrai te le faire

oui karl, je viendrai peut être un jour, mais il me faut du temps et je n'en ai pas beaucoup pour l'instant

christ27 a écrit:

Ddavid62 a écrit:

christ27 a écrit:

avec 45 euros, ...... et je me paie plusieurs  

Les flics, eux, pourrons le faire maintenant

 surtout que karl a payé avec des espèces

Non non je deconne plus avec les flics , une fois j ai payer sur place par chèque et pour l ordre du chèque j ai demandé au flic si faillait écrire trésor public avec un "c" ou avec un "Q" public ou publique et il n à pas semblé apprécier ma question

je vois le truc

christ27 a écrit:

 je vois le truc

Ç est quand même fou le mec me prends des tunes , je fais une petite blague et c est lui qui fais la gueule !! Le monde à l envers

Bienvenu au club Karl

Bah alors Karlitusss, tu m'avais pas dit que tu avais tapé un chrono!!!! :p

sebalpinev6 a écrit:

Bah alors Karlitusss, tu m'avais pas dit que tu avais tapé un chrono!!!! :p

Bah ouais j aurais pu faire mieux mais j étais pas en forme

Enfin de retour sur le forum après des mois et des mois d emmerde !!! Enfin bref c est la vie... il reste à peine 3 mois pour finir cette Année de m.....
J en profite pour vous demander un petit diagnostic par rapport à un caprice de ma 17 lors d une sortie... en fait elle s est mise à brouter par moment avec perte de puissance comme si elle allait calée puis repartait , il m a fais ça sur en gros 2-3 km et puis après plus rien elle a roulée normalement jusqu a je rentre chez moi ...
D après vous ça vient de quoi ?

Si elle n a pas tourné depuis un moment ou même sans ça, peut être une m... dans le carbu...te sers tu d additif?

Effectivement si tu n'as pas roulé pendant un long moment, ça peut être pas mal de chose...
Crasse dans l'essence, parait le plus probable mais

seb a écrit:

Effectivement si tu n'as pas roulé pendant un long moment, ça peut être pas mal de chose...
Crasse dans l'essence, parait le plus probable mais

Bah en fait je roule de temps en temps avec mais pas tous les jours bien sur ... et le petit filtre à essence que j avais mis en place est propre , je doute que ça soit ça le problème mais du coup depuis je n ai pas osé ressortir avec de peur de tomber en rade ....

Tu prends, un condensateur, des vis platinées, une pompe à essence et des outils et tu essaies de faire un petit tour pas trop loin... En général tu sais, ce n'est pas grand chose

seb a écrit:

Tu prends, un condensateur, des vis platinées, une pompe à essence et des outils et tu essaies de faire un petit tour pas trop loin... En général tu sais, ce n'est pas grand chose

Ouais je vais faire ça ... merci Seb

Le problème est résolu !! J ai changé le condensateur et nickel c est reparti pour un tour (voir plusieurs )

Attention les nouveaux condensateur ne tiennent plus le choque,j ai plusieurs soucis avec ceux de marque Valéo actuel.
c'est une vrai misère, l auto démarre bien et au fur à mesure que ça chauffe,ça se met  à brouter au bout d'une 20 minutes de roulage.
J ai eu des cas ou ça démarrai et tenais le ralenti,mais impossible de prendre des tours.

Mettre un allumage electronique ou pas ???
Et lequel ???

Celui-ci

https://www.cipere.fr/fr/Renault/R16/Zuendung/ANR82462/

Je vais en commander un
Merci titi

Salut TiTi ,ça fait un peu cher ton allumeur ! on ne peut pas acheter qu'une  partie de l'allumage qui s'adapte sur de l'existant ...c'est moins onéreux , je crois pour une 60'taine d'euros !

oui cela existe
https://www.classicautoelec.com/fr/kit-allumage-%C3%A9lectronique-renault/1958-kit-d-allumage-%C3%A9lectronique-renault-15-17.html
il existe d'autres fournisseurs

Par contre celui de Cipere, je ne connais pas
je connais Ignitron 123 soit avec des courbes d'allumage pré-programmées soit avec une courbe d'allumage à créer soit même

Karlos06 a écrit:

Bon si tu insiste
Bonjour à tous
je viens par ces quelques lignes vous donner des nouvelles de ma 17
Mon ami Sebalpine étant venu passer la journée dimanche nous avons retroussé les manches et au boulot !!!!
Nous avons changer la ligne d échappement


Nous avons revu les freins à l avant et à l arrière (flexible , cylindre de roue etc etc )


Et ensuite nous avons fait la purge du liquide de refroidissement
Je précise vous aller RIRE
On a pendu au capot un vase d expansion afin de purger. On a ouvert la vis de purge sur la durite et quand le liquide a coulé par la visse de purge on a mis en route ....

Rapidement le niveau est monté dans le bocal et quand on a ouvert la vis de purge de nouveau , il est sorti du liquide de refroidissement "mousseux"
Notre problème nous est apparu comme étant un joint de culasse claqué
Cependant pas d huile dans l eau ne d eau dans l huile mais compressions qui partent dans le circuit de l eau ....
Mais comme on a aussi découvert une pastille de sablage qui fuit sous le collecteur d admissions nous n avons pas insisté ...
Ce matin en regardant les saintes écritures notamment les messages de réponses sur ce fofo (j ai honte crist27 ) on s est aperçu que une deuxième vis de purge existe sur la pompe à eau ( bordel de m.... Crist27 te l avait dis dans son message espèce de bip...... ) nous avions chercher car mon ami Sebalpine trouvait ça assez étonnant que il y ai qu une vis de purge mais bon voilà ..... Le boulet
Voilà il me reste à changer cette pastille qui fuit et à refaire correctement ma purge avec la bonne méthode


Voilà où nous en sommes .... Et merci dom pour l envoie des pièces et merci Sebalpine pour cette journée 17

ça laisse de bons souvenirs quand même....

Bin oui