chauffe

bsr j'ai ma 17 qui chauffe le ventilateur declanche de ce cote la aucun soucis mais pas normal avec la meteo en ce moment
alors durite souple pas de mayonnaise sur le bouchon vidange ni dans le bocal chauffage fonctionne
donc apres deduction j'incrimine soit la pompe a eau ou le calorstat (radiateur moteur neuf )
qu'en pensez vous merki

bsr personne pour me donner un avis

Vire le calorstat ou perce le Exclamation

et tu seras fixé Wink

merci je le vire demain te tiens au courant merci

seb a écrit:: Vire le calorstat ou perce le et tu seras fixé

c'est ce que je ferais aussi ...

Je suppose que la température au tableau de bord est normale?
Ce n'est pas un problème de pompe a eau puisque si le ventilo se déclenche c'est que l'eau est amenée a la sonde du radiateur mais peut être qu il est en partie bouché ce qui expliquerait le manque de refroidissement?
Le calorstat n'est donc pas bouché mais tu peux faire un essai en l'enlevant afin de vérifier si le ventilateur se déclenche moins...
Si ce n est pas le cas teste un autre radiateur...

bsr pas eu le temps aujourdhui je le fais demain et vs tient au jus merci pour vos conseils

Ah oui

ce que dit Pierre est excellent (mais bon, c'est le président Laughing

) J'ai eu moi aussi un problème de chauffe un jour et le radiateur était complètement bouché...

bonjour voila c'est fait donc calorstat qui ne s'ouvrai pas et circuit pas tres propre
donc jai vire le calorstat le ventilo c'est declancher mais plus tardivement qu'avant
je vai nettoyer le circuit et remettre un calorstat neuf et ca devrai le faire encore merci a tous
je vous tiens au courant pour la suite
cdlt

Pour moi le calorstat devais qd meme s ouvrir puisque le ventilo se déclenchait
Tu verras deja ce que ca donne avec un calorstat neuf...

Pierrot a raison le calorstat fermé,le liquide est envoyé sur le circuit de chauffage uniquement,arrivé a une certaine température,il s"ouvre et dirige le liquide vers le radiateur qui refroidit le liquide soit avec l'air exterieur et la vitesse du vehicule,soit avec l"aide du ventilo,tout en alimentant le circuit de chauffage.
pour verifier si le calorstat s'ouvre tu le mets dans une casserole d'eau sur le gaz et tu vois.
combien de joint de culasse avec un calorstat HS?

Salut,

j'ai mis le calorstat dans une casserole tres chaude il ne bouge pas d'un poil
je roule pour l'instant sans... pour faire un nettoyage en profondeur avant de remettre le neuf
merci pour vos conseils