Bricoles du samedi

Aujourd'hui, j'ai monté ça sur ma 206 :


à la place de ça :



Le "hic" c'est que d'origine il y a des ampoules H4 et les nouveaux optiques sont avec 2 ampoules H7 et sur ces phares, il faut que les codes restent allumés en pleins phares, donc pour cela, il fallu que je fabrique des faisceaux avec les relais et fusibles qui vont bien pour être tranquille  

pour le phare droit, presque terminé :


Les 2 terminés :


Puis démontage :


Et voilà :



Et tout fonctionne :


 

Tu t'ennuyais C'est mieux

c'est bien et pis çà t'as occupé

T'a du passer une bonne journée

Landry
Bricole Bricole  Moi je trouve qu'il faut quand même connaître un peu.
tout s'est bien passé

ça le fait !

J'ai mis que 2 heures pour tout faire. C'est pas trop compliqué à faire ce genre de faisceau et ça ne bougera pas avec la soudure et de la gaîne thermo. J'avais fait le même faisceau sur la 15 verte lorsqu'il y avait la face avant de R17 phase 1 dessus.

dit moi !! se sont des ampoules a quoi .....XENON !!!

car si s'est cela !!! il me semble que ceci n'est autorisé que seulement si tu a des laves phare ....pour la raison que ces ampoules ne developpe pas de chaleur et en cas de géle , sur les phare la couche de celle ci ne fond pas !!!

Ce sont des halogènes classiques
Fredo, je te rappelle que je bosse dans "l'automobile" et je suis au courant de la réglementation
De plus les phares en plexi pour les lampes halogènes ne sont pas compatible avec les UV des lampes au Xénon, cela altère le "verre" du phare.

ça lui donne un nouveau regard , pas mal du tout .

oui ,beau boulot dridri