renault 15 ts

Belle expo

c'est super chouette

les vacances se terminent 2100km de fais en bourgogne , très jolie région également !!!
par moment la 15 demarrait sur 3 cylindres et ne prenais pas ses tours , quelqu'un a une idée de quoi ça peux venir ?

1 antiparasite mal branché ?

En général, vérifie ta tête de delco, tes bougies et les fils de bougies.

Est-ce toujours le même cylindre qui ne donne pas

merci ,je peux pas te dire seb , au bout de 2/3 fois elle redémarre normalement sans rien toucher ,
les bougie sont neuves , la tête aussi ainsi que la bobine , les vis et le condensateur

thierry 61 a écrit:

merci ,je peux pas te dire seb , au bout de 2/3 fois elle redémarre normalement sans rien toucher ,...

ça c'est pénible

salut Thierry,

tu as peut être un tuyau sur la pipe d'admission côté carburateur percé ou fissuré ou coupé, regardes

elle fume ?  
peut-être une mauvaise ouverture de soupape

a tout hasard, passe un coup d'air comprimé dans le tuyau entre reservoir et pompe

j'ai vérifier Chris ,j'ai rien remarqué d'anormal . Elle ne fume pas, je l'est redémarré a plusieurs reprise et pour le moment elle ne le fais plus ...
Yann tu pense a quoi ?

j'ai eu une panne ressemblante, de fois ça ratatouillait, des fois ça ne prenait pas ces tours... jusqu'au jour ou je suis rentré pied au plancher a 1500 tours en première . le tuyau alu entre reservoir et pompe était plein d'une poussiere rouge....

moi quand j'ai acheté la 17 pour rentrer chez moi environ 800 kms ,
la voiture perdait des tours quand j 'accelerais .
diagnostic :le filtre à essence était sur mauvaise durite

avez vous une photo de r17 avec des jantes malber

ma 15 se porte pas trop mal , sauf mon problème de démarrage a chaud qui devient de plus en plus pénible , j'en vient a me demander si je ne doit pas déculasser pour faire un rodage de soupape

Sur la 15 TS de mon père, il y’avait ce problème de temps en temps, ça venait de la bobine qui chauffait. Donc il a mis une bobine neuve à la position verticale (comme elle devrait être normalement) et une seconde en secours. Et depuis, plus aucun problème de démarrage à chaud


(ça n’est peut-être pas la solution à ton problème mais ça pourrait être une piste)

merci je vais tenter

ça démarre difficilement ou pas du tout ?

elle finie toujours par demarrer

J ai eu le même problème à chaud ,J ai changé le condensateur + la bobine .

bobine neuve et mise debout , monter Allumage transistorisé Poitou Rétro Elec , coup de soufflette dans le tuyau d'arriver d'essence , rien de changer, elle démarre toujours aussi mal a chaud

Si c'est pas l'allumage, c'est le carbu alors

Dans mon MR 213

Pour les problèmes de démarrage a chaud , dans l'ordre

1 - fonctionnement du volet de départ , gicleurs obturés
2- contact rupteur condensateur ou angle de came déréglée
3- bougie et courbe allumeur déreglée
4- calage allumage reglage
5- noyage moteur
6- prise d'air additionnel
7- volet de départ qui ne fonctionne pas après démarrage
8- qualité d'huile
9- pression de compression trop faible
10- prise d'air
11-liquide refroidissement trop chaud ou trop froid

Je ne fait que lire le manuel Renault

merci pour toutes ces pistes

as tu l'impression quelle est noyée pour le redémarrage ????????? donc accélérateur à fond jusqu'à démarrage ???????????