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 Renault 17

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Devonbuster
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 11:06

Quel sont les modif a faire alors pour mettre un moteur R18 turbo ou R5 Turbo cdlt car g toujours pas de réponse
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Devonbuster
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 11:09

Jean Pierre broutard la bien fait sur sa R17 mais aucune indication de ce qui a fait dessus cdlt
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éric 35
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 11:57

Parce que la modif est illégale !
Tu peux faire ce que tu veux sur ton auto c'est ton choix et ta liberté !
Perso, je n'ai pas la solution et normalement ici personne ne s'engagera à la donner publiquement si tant est que quelqu'un l'ait.

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Tchoutchou !!! Renault 17  - Page 2 Tgv12Renault 17  - Page 2 1318_p10Renault 17  - Page 2 1328_p10Renault 17  - Page 2 Avanti10  Renault 17  - Page 2 R12_pe10Renault 17  - Page 2 R_5_tx11
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 12:08

Même pour la mettre sur circuit ?
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vincent21
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 14:03

Devonbuster a écrit:
Quel sont les modif a faire alors pour mettre un moteur R18 turbo ou R5 Turbo cdlt car g toujours pas de réponse

Ce sont deux moteurs différents r18 un 1600 très proche de la 17 et 5 turbo 1400 Cléon fonte

Faut déjà savoir ce que tu veux

Tout est réalisable après comme dit Eric en France tu pourras l'utiliser uniquement sur circuit çà ne passera jamais au mines en France

Maintenant il faut avoir beaucoup de connaissance pour effectuer ces transformations. Si déjà tu attend que les gens te disent comment faire et que toi tu n'as pas du tout le savoir faire je pense que tu as pas fini de galérer.
Je te dis çà sans jugement mais je connais beaucoup de gens qui ce sont lancé dans ce genre de projet et à la fin la voiture est démontée avec
souvent des transformations irréversibles et  le projet est abandonné.
Alors réfléchit bien, c'est juste un conseil.
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seb
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 18:32

Le truc, c'est d'avoir:

1) les connaissances
2) le projet en tête bien abouti
3) les finances qui vont bien Laughing

Sinon, tu peux toujours regarder ici: http://kitcar.1fr1.net/
Shocked les mecs font des modifs de malades mentales lol!


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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 18:49

C une pa une question de budget je l'ai juste savoir les modifs et pour se projet je ne serai pas tout seul a le faire je serai aider donc si on ve m'aider a me dire comment le réaliser je le ferai sinon je quitterai se site que l'on m'a recommandé
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seb
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 18:58

On n'a pas pas de copains qui ont réalisé cette modif, malheureusement.
mais ça ne doit pas être bien compliqué, enfin je veux dire, pas du domaine de l'impossible...

Commence par étudier tout ce qui est supports moteur, pompe à eau, etc.
Après faudra tout relier électriquement, et là moi je n'y connais rien, ou pas grand chose lol!

J'ai vu aux 50 ans de la douze un Anglais qui a mis un 18 GTX (je crois) dans sa 12, une grosse et belle modif, mais très très compliquée:

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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Nov - 19:11

Pour ma part, je ne ferais pas la modif car la Renault 17 n'a pas été prévue techniquement pour recevoir une telle mécanique, le freinage, les trains roulants et les suspensions ne conviendront probablement pas. Le comportement routier en sera altéré.
Concernant le passage au CT, celui-ci pourra être compris d'autant plus que les points de contrôle sont de plus en plus précis. Et n'oublions pas les problèmes d'assurance en cas d'accident.

Tu prendras beaucoup de plaisir au volant d'une 17 avec son moteur d'origine. Mais si tu veux avoir un turbo, pourquoi ne pas trouver une Fuego Turbo ou une R18 Turbo.

Ceci n'est que mon avis personnel, libre à toi de faire le bon choix Smile

Pour le passage à l'entraxe en 4 trous, cela est possible avec les modifs indiquées précédemment.

Amicalement Very Happy

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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 6:20

Une R17 turbo c'est mon rêve donc je continuerai, merci quand même Smile
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 6:22

Fais nous partager ton projet régulièrement Wink

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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 7:05

Devonbuster a écrit:
Une R17 turbo c'est mon rêve donc je continuerai, merci quand même Smile
Apparemment ta motivation vas te permettre de surmonter les obstacles qui ne manqueront pas de se présenter. Merci de nous informer de ton travail, il y aura toujours quelqu'un sur ce forum qui aura une idée lorsque une complication se présentera.
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 9:39

Merci beaucoup tout ce que je veux savoir c si jdoi tout prendre de la R18 turbo même l support moteur je veux juste de l'aide sur sa et l modif a faire
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 11:38





Voici ce que dit le propriétaire de la voiture:

C'est en fait un moteur de r18 turbo 1565 cc avec la cloche d'embrayage de la Fuego turbo pour le capteur pmh et l'embrayage plus gros.
Quelques légères modifs pour le faire rentrer en place, avec échangeur air / air avec ventilo + gicleur d'eau et tubulure refroidi par pompe à eau électrique et rad en circuit autonome.
7000tmns et 1.0 bar de pression, maxi 200kmh à 7000 tours en 5 ième. Et plus, mais jamais osé dépasser 200km/h car ce n'est pas très stable

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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 12:07

Il dit pas les modif qu'il il apporte
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 19:18

Si tu as dans tes connaissances un bon mécano avec beaucoup de talent, il te sera d'une grande aide
bon courage
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Nov - 19:22

Si je peux rajouter en plus des inconvénients controle technique peut être plus compliqué , en cas d'accident responsable ou pas , l'expert ne passera pas a coté ( et si il y a blessé ou pire , tu y laisse même ta chemise ) , adapter freinage , direction etc a la puissance du moteur : ne pas oublier un dernier détail , la voiture étant fortement modifiée ne vaudra plus grand chose et la vendre un jour sera très compliquée

Après l'idée peu être très sympa si bien réalisée et utilisée sur circuit Very Happy
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MessageSujet: Re: Renault 17    Renault 17  - Page 2 Icon_minitime

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