loheac 2017

Bonjour,

C'est ce week-end et j'y serai ...

Cela fait partie de mes petit défi de route de cette année..

Mais je ne viendrai pas en r 17 car le dos ne le supporterai pas.

Fred le sudiste du sud sud y sera avec un stand..



la dernière foi c’était en 2009 quand renault avait inviter les gordini.

Amuse toi bien

cette année pas pour moi
si c'était pas si loin

J'y vais , j'essayerais de prendre des photos pour les absents

Ca doit être un super rassemblement
un jour peut être j'irai en attendant je laisse les autres mettre des photos sur le site
Et Automedon au Bourget quelqu'un connaît ? c'est le weekend prochain

Allez , retour images sur la journée d'hier avec le parc fermée d'A310

Ensuite la vente aux enchères





et enfin le parking visiteurs

Celle la : anglaise , sans doute TL mais avec intérieur TS , toit ouvrant , refaite jusqu'au moindre boulon et le mystère du moteur : gros moulin pas d'origine pas de photos trop noir la dessous

Une autre anglaise













voila terminé , c'est juste un échantillon des centaines de véhicules rassemblés

Merci pour ces belles photos

pour les

Merci pour ces belles .

Dommage pour moi, je n'ai pas peux aller ,car OP le vendredi 6

Bonjour,
de bien belles autos !
L'A310 vert pomme a un moteur
de safrane biturbo (290 ch).
Laurent

philrythmix

jolie, pour les

philrythmix a écrit:

Celle la : anglaise , sans doute TL mais avec intérieur TS , toit ouvrant , refaite jusqu'au moindre boulon et le mystère du moteur : gros moulin pas d'origine   pas de photos trop noir la dessous  

Ici ... http://www.renospeed.co.uk/about/orange-r12/


C'est là que la législation est merdique ...
En France, çà ne sera jamais homologué.
Mais si on achète cette voiture avec sa C.G Anglaise, aucun problème ... On lui fait faire sa C.G Française, et roule.

Pas certain que cette 12 serai légale en France
même à partir d'une carte grise anglaise légale en Angleterre
A vérifier

Sinon, y a de belles caisses à Lohéac
pour les

Légale ou pas un sacré beau travail de préparation et mise au point, car...

la culasse et cache culbuteur trahissent une motorisation renault 5 alpine turbo, Mais coté carbu et admission ça se rapproche du R 5 GT turbo. Un mixte des 2

En effet sur les Alpine turbo les carburateurs sont " aspirés" d'ailleurs le carbu est sur un support fixé au dessus de la boite de vitesse ,et là le carburateur est " soufflé" comme sur les GT turbo, le collecteur d'admission me parait " maison" car jamais vu sur une Renault .

En tous cas c'est beau et propre niveau montage

Sympa les photos On reconnait quelques autos
Y a un "merdier" dans la 12