Mes Youngtimers (Peugeot 205)

Avé un moteur XUD11 2.1 TD 110cv boosté à 130cv, peut être ?

Comme on dit jamais 2 sans 3 ou plutôt 5...

Voilà l'histoire, dimanche dernier avec mon père nous sommes allés faire un tour avec la 15TS.
Puis en rentrant, j'ai dis à mon père "tiens on va passer devant le garage d'un pote", arrivé devant le garage, la 15 cale et ne veut pas redémarrer (maudite bobine qui chauffe)
Donc je regardes les voitures en vente et j'aperçois en arrière plan une 205 bleue "tuning"


Alors, j'envoie un message à mon pote garagiste, "c'est quoi cette 205 de jacky ?", il me répond : "c'est une 205 diesel, que l'on m'a donnée", je lui demande : "t'en fais quoi", il me dit : "je ne sais pas encore".  Et la discussion en reste là, la 15 redémarre et l'on repart avec mon père.

Mardi dernier, j'ai mon pote au téléphone pour commander des pièces à mon boulot et je lui redemande pour la 205 bleue, il me dit : "je te la file mais il y en a 2 autres à prendre avec..." Une fois le téléphone raccroché : je dis tout fort dans mon bureau : " c'est trop fort ça ! Un coup de fil et 3 205 en plus ! "

Donc, ce matin avec deux collègues, on est aller voir ces 3 205 :
La fameuse "Tuning Diesel" avec ces sièges couleur Danette
C'est une 205 XAD avec 317 000 kms


La deuxième : Une 205 Junior avec 144 000 kms


et la troisième : une 205 GL avec 122 000 kms mais elle est accidentée


Après inspection des  autos, on décide de démonter la GL accidentée et on récupère un max de pièces :


Un de mes collègues étant venu avec sa 205F, on en profite pour y mettre le maximum de pièces :


Puis, on essaie de démarrer la "Tuning", on mets la batterie de la "Junior" et hop, elle démarre au quart de tour, c'est vraiment un tracteur mais ça démarre tout le temps !
Et nous chargeons le moteur de la "GL" dans le coffre de la "Tuning" :


Puis en regardant, l'état de la caisse de la Junior, même punition que la "GL"= démontage mais "ligth" cette fois-ci car elle est en moins état

Et on charge le coffre de la :


Une fois les 2 démontées, mon pote ayant prêté sa dépanneuse, on grimpe la "tuning" sur celle-ci


Puis direction chez mon collègue pour la stocker dans son champs au coté de ses 205 "épaves" et de ma 205 Indiana "banque de pièces"



Une fois cela fait, je ramène le bon vieux Renault B80 (on entend bien que c'est un diesel, coté insonorisation ça n'est pas top et avec ses 76 ch, Whouaaa  ça décoiffe ), je fais quelques dernières photos des 2 autres 205 "dépouillés"





Et voici le récit d'une super journée "205"

bien vu DRY , aussi manouche que moi

Mais pourquoi tant de haine 3 pour en sauver 1
Pauvres 205
C'est pour quoi faire au final

Super la récup

michel25 a écrit:

''quel mamailloux,ce Dry..!!'' fou moi ça..chez Druhen..!!  

Heu Cest quoi un mamailloux
En bourgognie on en a pas
enfin je crois.

L'Dry est en train d'empiler les 205 comme certains ont empilés les R8 (ou les R16, hein lilo) à l'époque où ça ne valait rien...
Rendez-vous dans 30 ans Dry
Attention tu est en train de choper la maladie de l'acheteur compulsif, tu vas finir avec 10 bagnoles, je ne comprends pas ça moi... quoi que...

phildom17 a écrit:

Mais pourquoi tant de haine 3 pour en sauver 1
Pauvres 205
C'est pour quoi faire au final

La GL grise avait le longeron droit plié et le moteur de la junior rouge : joint de culasse HS, il y avait de l’huile à la place du liquide de refroidissement et elle a été déplacée avec une sangle et un télescopique, le pavillon est HS.
Donc les 2 étaient irrécupérable ...

seb a écrit:

L'Dry est en train d'empiler les 205 comme certains ont empilés les R8 (ou les R16, hein lilo) à l'époque où ça ne valait rien...
Rendez-vous dans 30 ans Dry
Attention tu est en train de choper la maladie de l'acheteur compulsif, tu vas finir avec 10 bagnoles, je ne comprends pas ça moi... quoi que...

C’est tout à fait exact mon Seb, les 205 (hormis les versions sportives) valent pas très cher. Les 3 dernières m’ont coûtée une bonne bouteille de whisky et encore on l’a achetée à trois avec mes collègues.
Et puis pour faire rouler les 205, il faut avoir de la pièce d’avance car chez Peugeot, beaucoup de pièces sont épuisées

Landry,
tu deviens un vrai gitan
quoique les vrais gitans vivent proche de leur ferraille , ils ne la stocke pas chez les autres
bien joué sur ce coup là

Choper de la pièce à pas chère, c'est tout bon... ça servira un jour...

t'as de belles relations

Drydry, j'ai une idée pour ta fourgonette

Merci Jacky.
Je pense que la mienne sera plus sobre

C'est pas le bon arrière Jacky, si ?

nan normalement il y a 2 portes a l'arriere , j'ai repris un arrière de c15 greffé sur une205 , je n'ai pas encore dessiné de 205 f

voila la base

Voilà un peu de nouvelles...

J’ai commencé le lavage :

Avant








Après un bon lavage au Kärcher







Et puis grosse révision mécanique : kit distribution, pompe à eau, courroie accessoires, vidange + tous les filtres et dépoussiérage des freins arrière.
Car vu l’état de la courroie de distribution et le filtre à air, c’était plus que temps de s’en occuper : 

Ha oui, il était plus que temps d'y faire quelque chose Sinon, elle est pas trop vilaine

Les occupants du logement filtre à air ont déménagés

ah!!! oui la distrib

filtre a air j'ai je t'emmène a AG ti neuff

vincent21 a écrit:

ah!!! oui la distrib

incroyable

Chaud la distri...

vincent21 a écrit:

filtre a air j'ai je t'emmène a AG ti neuff

Vincent


Prochaine étape changement de la planche de bord, moquette, sièges, etc... (Un collègue m’a tout filé )

Nettoyage de la moquette
Avant :


Après : (je n’ai pas trop insisté sur la partie arrière pour le lavage)


Et la future planche de bord :




@ suivre